日立手持式合金分析儀助力航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件金屬材料分析

不斷打破國(guó)外** 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件國(guó)際領(lǐng)先

在河北廊坊科技園，一款為無人機(jī)和商務(wù)機(jī)而設(shè)計(jì)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行150小時(shí)試車，考核發(fā)動(dòng)機(jī)在各種狀態(tài)下技術(shù)性能和可靠性及壽命等綜合指標(biāo)。

中國(guó)科學(xué)院工程熱物理所輕型動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室主任，徐綱表示：這一款渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)它的耗油率、壽命指標(biāo)都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，所有的零部件都是自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)，尤其是里面的高溫單晶渦輪葉片，是發(fā)動(dòng)機(jī)零部件里面加工難點(diǎn)中的難點(diǎn)。

在1700度的高溫之下，普通金屬是不夠耐熱的。生產(chǎn)單晶葉片，就一定離不開一種珍貴的稀有金屬-錸。

日立手持式合金分析儀可以在幾秒內(nèi)測(cè)出單晶渦輪葉片是否含錸，含量是否達(dá)標(biāo)。

錸作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的重要組成成分，它在航空和國(guó)防制造業(yè)中能發(fā)揮非常重要作用。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中的單晶葉片處于航空發(fā)動(dòng)機(jī)中溫度**、應(yīng)力最復(fù)雜、環(huán)境最惡劣的部位，是航空產(chǎn)品**關(guān)鍵零件，它的鑄造工藝直接決定了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)早期采用鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼和不銹鋼等制造；后期為適應(yīng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)推力、提高飛機(jī)飛行速度的需要，鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料相繼得到應(yīng)用。